В Париже в сентябре 2002 года состоялась премьера самого сенсационного проекта последних лет – первого внедорожника марки Porsche, получившего имя Cayenne. В целом облик Cayenne, созданный под руководством Харма Лаагеля, выдержан в лучших традициях марки – стильно и дорого, но без лишнего экстрима.
   Долгое время Porsche не считало необходимым выходить на рынок внедорожников довольствуясь созданием великолепных родстеров и купэ. Теперь же политика компании изменилась, результатом чего и явился Porsche Cayenne и Porsche Cayenne Turbo - симбиоз комфорта, качества и технических возможностей. Будущий владелец может выбрать между 6-ти ступенчатым автоматом или тоже 6-ти ступенчатой ручной коробкой передач. Двигатель и коробка передач образуют одно целое, как и в других моделях Porsche. Мощность двигателя V6 объёмом 3,2 литра составляет 250 л.с. при 6000 об/мин. А максимальный крутящий момент в 310 Н/м находится в промежутке с 2500 до 5500 об/мин. А Porsche Cayenne Turbo получил V8 объемом 4,5 литра мощностью 450 л.с.. Салон автомобиля выполнен в лучших традициях Porsche. Много качественной кожи, непременно с теснением логотипа фирмы, вспомогательные системы и электронные настройки
   Позже на автошоу в детроиде была представлена самая мощная версия Porsche Cayenne Turbo S. В отличии от обычного Porsche Cayenne Turbo он получил двигатель форсированный до 521 лошадиных сил, чем закрепил за именем Porsche самый быстрый внедорожник в мире. Помимо увеличения мощности двигателя, эти меры позволили также поднять максимальный крутящий момент до 720Нм, которые достигаются уже на 2750 оборотах в минуту. С нуля до ста километров в час Porsche Cayenne Turbo S ускоряется за 5,2-секунды, а его максимальная скорость достигает 270 километров в час.