Первое поколение Suzuki Grand Vitara начало выпускаться в 1997 году. Несмотря на то, что этот автомобиль является городским джипом, он имеет «начинку» настоящего внедорожника. Комплектуется полным приводом, что дает Suzuki Grand Vitara возможности внедорожного автомобиля.

Suzuki Grand Vitara оснащается новой жесткой подвеской: впереди стоят стойки, а сзади сохранен, с Suzuki Vitara (1988-1997), неразрезной мост на пружинах со стабилизаторами поперечной устойчивости. Он имеет прекрасные ходовые характеристики и высокие эксплуатационные возможности в плохих дорожных условиях. Внешнее оформление кузова этого поколения по сравнению с Suzuki Vitara (1988-1997) стало менее угловатым. В результате рестайлинга поменялся дизайн решетки радиатора.

Нужно также отметить, что в ограниченном количестве была выпущена модификация, которая имеет отличное от других моделей оформление передней части кузова, в частности, другой дизайн решетки радиатора и фар. Что ни говори, а оригинальное оформление экстерьера Suzuki Grand Vitara больше ассоциируется с американским, нежели с японским рынком.

В 2005 году Suzuki Grand Vitara пережил полное изменение своего модельного ряда. Весной 2005 года его концептуальная модель была выставлена на нью-йоркском автомобильном салоне (модель X2), но там его кузов украшали массивные закрылки, которые существенно увеличивали габариты машины. Видимо потому, что японские дороги не такие широкие, как в Америке, вариант Suzuki Grand Vitara для внутреннего рынка (Suzuki Escudo) решено было выпускать без закрылков. В результате по ширине кузова автомобиль вошел в 5-ю размерную группу.

Благодаря изменениям в расположении двигателя, наклон передней части кузова удалось уменьшить. Это позволило обеспечить приемлемый угол обзора и величину дорожного просвета даже при максимальной загрузке автомобиля. В любом случае, можно с уверенностью говорить, что автомобиль внешне выглядит как типичный представитель класса «cross-country vehicle», то есть легкового автомобиля повышенной проходимости.

Как и прежде, запасное колесо располагается на задней двери багажника. Нынешнее поколение Suzuki Grand Vitara оснащается системой «4 mode full time 4WD» новой разработки. Она предусматривает работу трансмиссии в «пониженном» режиме, предназначенном для езды по бездорожью. Следует также отметить, что кузов был усилен встроенной рамой, и в результате приобрел дополнительную жесткость. Но не для кого не секрет, что постоянная работа над усовершенствованием своего внедорожника уже давно стала для компании Судзуки доброй традицией, которой она не изменила и на этот раз. Но улучшения коснулись не только «бездорожных» качеств автомобиля. Есть кое-что новое и для любителей городской езды. В частности, задняя подвеска многорычажного типа, стала теперь независимой.

На курс валют в нашем магазине составляет: